Полуприцеп с подпрессовкой ПСП-25 «Гигант»
| Габаритные размеры | 11475х2550х3650 мм |
| Грузоподъемность | 25 тонн |
| Вместимость кузова без подпрессовки | 40 м3 |
| Вместимость кузова с надставными сетчатыми бортами | 50 м3 |
| Дополнительное увеличение вместимости кузова за счет подпрессовки в зависимости от характера груза | до 75 м3 |
| Внутренние размеры кузова, длина не более | 8500 мм |
| Внутренние размеры кузова, ширина не более | 2300 мм |
| Внутренние размеры кузова, высота не более | 2000 мм |
| Глубина кузова | 2000 мм |
| Высота с поднятым задним бортом | 4640 мм |
| Давление в шинах | 0,4МПа |
| Дорожный просвет, не менее | 300 мм |
| Масса, не более | 11800 кг |
| Агрегатируется с тракторами класса тяги | 5,0 (тс) / от 220 л.с. |
| Сохранность груза | 99% |
| Полнота разгрузки | 100% |
| Размер шин | 560/60-R22.2 или 600/55-R26.5 |
| Транспортная скорость в снаряженном состоянии, не более | 35 км/ч |
| Транспортная скорость с разрешенной максимальной массой, не более | 30 км/ч |
| Масса снаряжённого полуприцепа, не более | 11800 кг |
Описание:
Тракторный полуприцеп ПСП-25 Гигант
предназначен для перевозки сыпучих грузов (зерно, корнеплоды, зеленая масса, силос, сеннаж, навоз, торф, сено, удобрения, опилки, снег и др.) по всем типам дорог, в том числе в полевых условиях.
Сертифицирован по европейским стандартам. Может поставляться в страны Евросоюза.
Вместимость — до 75 куб.м.
Круглогодичное применение для решения разных задач
Вместительный кузов полуприцепа изготавливается из нержавеющей или оцинкованной стали толщиной 4 мм, что гарантирует длительный срок службы.
Нержавеющая сталь не подвержена коррозии и не окисляется, что позволяет заготавливать более качественные и чистые корма.
Надежная рама изготавливается из легированной конструкционной стали
с последующей покраской двухкомпонентной полиуретановой эмалью поверх антикоррозийного эпоксидного грунта.
3-х-осная рессорная тележка
– гарантия надежной и бесперебойной работы
– передняя и задняя оси снабжены подруливающим механизмом, который помогает облегчить процесс поворота и уменьшает изнашивание шин
– цельнокованые оси, параболические рессоры
Небольшая высота при выгрузке
позволяет разгружать полуприцеп в помещениях (высота при разгрузке не более 4,6 м)
Надежная и жесткая конструкция выталкивания
в сочетании с гладкой внутренней поверхностью кузова обеспечивают полную разгрузку за короткое время — не более 3 минут
Хорошая устойчивость
при разгрузке на любой поверхности за счет низкого центра тяжести и отсутствия поднимающегося кузова. Это позволяет производить разгрузку на ходу, не останавливая полуприцеп (например, при недозированном внесении удобрений)
Надежные гидроцилиндры
работают при любых погодных условиях, производятся по итальянской технологии с использованием прецизионных труб, штоков и уплотнений иностранного производства
Минимальное количество используемого масла
благодаря отсутствию телескопических гидроцилиндров
Отсутствие транспортера!
Нет потребности в натяжителях. Разгрузка осуществляется при помощи подвижного переднего борта, который выдавливает содержимое назад. Система стабильно работает даже при перевозке и разгрузке тяжелых грузов
Возможность увеличения полезного объема
За счет оптимального подпрессовывания некоторых перевозимых грузов (зеленая масса) вместимость полуприцепа увеличивается до 75 м³.
Опционально увеличить вместимость полуприцепа
позволяют надставные сетчатые борта
Хорошая герметичность
позволяет перевозить сыпучие грузы (зерно, минеральные удобрения, опилки и др.)
Одноконтурная пневматическая тормозная система
По заказу может устанавливаться двухконтурная тормозная система.
Транспортная тележка с тремя осями (Тридем)
Рессорная подкатная тележка с передней и задней осями с подруливающим механизмом, который помогает облегчить процесс поворота и уменьшает изнашивание шин.
Широкопрофильные шины
560/55-R22.5 или 600/55-R26.5
уменьшают давление на почву и улучшают проходимость.
Прочные и эластичные полиуретановые уплотнения
закрывают зазоры, позволяют перевозить и разгружать сыпучие грузы без потерь.
Надежное запирающее устройство
Плотно закрывает задний борт, исключаются потери при перевозке.
Усиленная телескопическая опора хранения (домкрат)
облегчает зацепление полуприцепа за трактор, может отсоединяться от дышла и использоваться при ремонте полуприцепа.
Дополнительная комплектация
Устанавливается по желанию заказчика за дополнительную плату.
Надставные сетчатые борта
увеличивают вместимость полуприцепа на 10 куб. м.
Шнек-перегрузчик зерна*
- на полуприцеп ПСП-20 может устанавливаться шнек-перегрузчик высокой производительности с задним бортом для перегрузки зерна, загрузки зерновых сеялок и разбрасывателей минеральных удобрений
- высота загрузки - 4,7 метров
- диаметр - от 426 мм
- производительность - 360 тонн/час
Поставляется в комплекте с задним бортом, который легко устанавливается на штатные крепления.
Наличие вертикального вала вдоль шнека-перегрузчика обеспечивает постоянную плавную подачу выгружаемой массы и дает высокую производительность шнека.
Две видеокамеры с системой освещения обеспечивают контроль за наличием выгружаемой массы в кузове.
Складная конструкция позволяет легко перевозить полуприцеп с шнеком-перегрузчиком по дорогам общего пользования.
*Производительность указана для пшеницы с влажностью до 14% и степенью загрязнения до 1 %. Увеличение влажности и загрязнения зерна может привести к снижению производительности.