Полуприцеп с подпрессовкой ПСП-20НР «Гигант»
| Габаритные размеры | 10100х2540х3450 мм |
| Грузоподъемность | 18,9 тонн |
| Вместимость кузова без подпрессовки | 30 м3 |
| Вместимость кузова с надставными сетчатыми бортами | 40 м3 |
| Дополнительное увеличение вместимости кузова за счет подпрессовки в зависимости от характера груза | до 25 м3 |
| Внутренние размеры кузова, длина не более | 7000 мм |
| Внутренние размеры кузова, ширина не более | 2300 мм |
| Внутренние размеры кузова, высота не более | 1900 мм |
| Глубина кузова | 1900 мм |
| Высота с поднятым задним бортом | 4450 мм |
| Давление в шинах | 0,4МПа |
| Дорожный просвет, не менее | 300 мм |
| Масса, не более | 9800 кг |
| Агрегатируется с тракторами класса тяги | 5,0 (тс) / 250 л.с. |
| Размер шин | 550/60-R22.5 |
| Транспортная скорость в снаряженном состоянии, не более | 40 км/ч |
| Транспортная скорость с разрешенной максимальной массой, не более | 30 кг/ч |
Описание:
Полуприцеп с подпрессовкой ПСП-20НР «Гигант»
Предназначен для поверхностного внесения в почву твердых органических удобрений (навоз, торф, компост), извести, щепы и опилок, а так же для перевозки различных грузов (зерно, корнеплоды, зеленая масса, силос, сенаж, навоз, торф, сено, удобрения, опилки, снег и др.) по всем типам дорог, в том числе в полевых условиях. Разбрасыватель оборудован ограничительной шторкой.
Сертифицирован по европейским стандартам. Может поставляться в страны Евросоюза.
Вместимость — до 65 куб.м.
Борта полуприцепа ПСП-20 могут изготавливаться из высокопрочного полиэтилена низкого давления (ПНД)
- снижает адгезию: любой перевозимый материал не налипает к стенкам кузова даже в зимнее время
- существенно уменьшается коэффициент трения при выгрузке
- полностью отсутствует коррозия
- уменьшается масса полуприцепа
- значительно продлевается срок эксплуатации полуприцепа
Вместительный кузов полуприцепа изготавливается из нержавеющей или оцинкованной стали толщиной 3 мм,
что гарантирует длительный срок службы.
Нержавеющая сталь не подвергается коррозии и не окисляется, что позволяет заготавливать более качественные и чистые корма.
Надежная рама изготавливается из легированной конструкционной стали,
с последующей покраской двухкомпонентной полиуретановой эмалью поверх антикоррозийного грунта.
Оси и рессоры
- цельнокованые оси без сварных швов обладают повышенным запасом прочности
- возможность установки системы подкачки шин
- гарантия надежной и бесперебойной работы
- задняя ось снабжена подруливающим механизмом, который помогает облегчить процесс поворота и уменьшает изнашивание шин.
Небольшая высота при выгрузке
позволяет разгружать полуприцеп в помещениях (высота при разгрузке не более 4,45 м).
Хорошая устойчивость
при разгрузке на любой поверхности за счет низкого центра тяжести и отсутствия поднимающегося кузова. Это позволяет производить разгрузку на ходу, не останавливая полуприцеп (например при недозированном внесении удобрений)
Надежные гидроцилиндры
работают при любых погодных условиях, производятся по итальянской технологии с использованием прецизионных труб, штоков и уплотнений иностранного производства
Минимальное количество используемого масла
благодаря отсутствию телескопических гидроцилиндров
Отсутствие транспортера!
Нет потребности в натяжителях. Разгрузка осуществляется при помощи подвижного переднего борта, который выдавливает содержимое назад. Система стабильно работает даже при перевозке и разгрузке тяжелых грузов
Возможность увеличения полезного объема на 100%
за счет оптимального подпрессовывания некоторых перевозимых грузов (зеленая масса) и использования надставных сетчатых бортов. Вместимость полуприцепа увеличивается до 65 м³
Хорошая герметичность
позволяет перевозить сыпучие грузы (зерно, минеральные удобрения, опилки и др.)
Одноконтурная пневматическая тормозная система
**В качестве опции может устанавливаться двухпроводная тормозная система.
Широкопрофильные шины
Размер: 550/60-R22.5
уменьшают давление на почву и улучшают проходимость.
Прочные и эластичные полиуретановые уплотнения
закрывают зазоры, позволяют перевозить и разгружать сыпучие грузы без потерь.
Надежное запирающее устройство
Плотно закрывает задний борт, исключаются потери при перевозке.
Регулируемая опора хранения (домкрат)
облегчает зацепление полуприцепа за трактор, может отсоединяться от дышла и использоваться при ремонте полуприцепа.
Съемная прочная и лёгкая алюминиевая лестница
Задний бампер легко регулируется по высоте
Задний борт не просто закрывает кузов, но и вмещает в себя дополнительно 3,5 м3 груза
Тягово-сцепное устройство адаптировано для отечественных и иностранных тракторов
Дополнительная комплектация**
Устанавливается по желанию заказчика за дополнительную плату.
Надставные сетчатые борта (опция)**
Высота — 550 мм, увеличивают вместимость на 30 % (до 40 м³), а при использовании функции подпрессовки вместимость увеличивается на 100% (до 65 м³).
Шнек-перегрузчик ШПУ-360
Предназначен для перегрузки зерновых культур, а также загрузки посевного материала в сеялки и может быть использован в качестве перегрузчика некоторых твердых минеральных удобрений.
Высота загрузки — 4,7 метров
Диаметр — от 426 мм
Производительность — 360 тонн/час
Поставляется в комплекте с задним бортом.
Легко устанавливается на штатные крепления.
Наличие вертикального вала вдоль шнека-перегрузчика обеспечивает постоянную плавную подачу выгружаемой массы и дает высокую производительность шнека.
Две видеокамеры с системой освещения обеспечивают контроль за наличием выгружаемой массы в кузове.
Складная конструкция позволяет легко перевозить полуприцеп с шнеком-загрузчиком по дорогам общего пользования.