Полуприцеп с подпрессовкой ПСП-15НР «Гигант»
| Габаритные размеры | 8550х2550х3340 мм |
| Грузоподъемность | 13,9 тонн |
| Вместимость кузова без подпрессовки | 23,5 |
| Вместимость кузова с надставными сетчатыми бортами | 30м3 |
| Дополнительное увеличение вместимости кузова за счет подпрессовки в зависимости от характера груза | до 20 м3 |
| Внутренние размеры кузова, длина не более | 5450 мм |
| Внутренние размеры кузова, ширина не более | 2300 мм |
| Внутренние размеры кузова, высота не более | 1900 мм |
| Глубина кузова | 1900 мм |
| Давление в шинах | 0,4МПа |
| Дорожный просвет, не менее | 300 мм |
| Агрегатируется с тракторами класса тяги | 3,0 (тс) / 150 л.с. |
| Сохранность груза | 100% |
| Полнота разгрузки | 99% |
| Масса снаряжённого полуприцепа, не более | 6370 кг |
Описание:
Полуприцеп с подпрессовкой ПСП-15НР «Гигант»
Предназначен для поверхностного внесения в почву твердых органических удобрений (навоз, торф, компост), извести, щепы и опилок, а так же для перевозки различных грузов (зерно, корнеплоды, зеленая масса, силос, сенаж, навоз, торф, сено, удобрения, опилки, снег и др.) по всем типам дорог, в том числе в полевых условиях. Разбрасыватель оборудован ограничительной шторкой. Сертифицирован по европейским стандартам.
Вместимость — до 50 куб.м.
Вместительный кузов полуприцепа изготавливается из нержавеющей или оцинкованной стали толщиной 3 мм,
что гарантирует длительный срок службы.
Нержавеющая сталь не ржавеет и не окисляется, что позволяет заготавливать более качественные и чистые корма.
Надежная рама изготавливается из легированной конструкционной стали,
с последующей покраской двухкомпонентной полиуретановой эмалью поверх антикоррозийного грунта.
Оси и рессоры
- цельнокованые оси без сварных швов обладают повышенным запасом прочности
- возможность установки системы подкачки шин
- гарантия надежной и бесперебойной работы
Небольшая высота при выгрузке
позволяет разгружать полуприцеп в помещениях (высота при разгрузке не более 4,5 м).
Надежная и жесткая конструкция выталкивания
в сочетании с гладкой внутренней поверхностью кузова обеспечивают полную разгрузку за короткое время — не более 2 минут
Хорошая устойчивость
при разгрузке на любой поверхности за счет низкого центра тяжести и отсутствия поднимающегося кузова. Это позволяет производить разгрузку на ходу, не останавливая полуприцеп (например при недозированном внесении удобрений)
Надежные гидроцилиндры
работают при любых погодных условиях, производятся по итальянской технологии с использованием прецизионных труб, штоков и уплотнений иностранного производства
Минимальное количество используемого масла
благодаря отсутствию телескопических гидроцилиндров
Отсутствие транспортера!
Нет потребности в натяжителях. Разгрузка осуществляется при помощи подвижного переднего борта, который выдавливает содержимое назад. Система стабильно работает даже при перевозке и разгрузке тяжелых грузов
Возможность увеличения полезного объема на 100%
За счет оптимального подпрессовывания некоторых перевозимых грузов (зеленая масса) и использования надставных сетчатых бортов вместимость полуприцепа увеличивается до 50 м³.
Хорошая герметичность
применение прочных эластичных уплотнений позволяет перевозить сыпучие грузы (зерно, минеральные удобрения, опилки и др.)
Лестница внутри кузова для облегчения обслуживания полуприцепа.
Большое смотровое окно из небьющегося полимера для визуального контроля за наполняемостью кузова.
Одноконтурная пневматическая тормозная система
Транспортная рессорная тележка с двумя осями (Тандем)
- цельнокованые оси без сварных швов обладают повышенным запасом прочности
- возможность установки системы подкачки шин
- гарантия надежной и бесперебойной работы
Широкопрофильные шины
уменьшают давление на почву и улучшают проходимость.
Прочные и эластичные полиуретановые уплотнения
закрывают зазоры, позволяют перевозить и разгружать сыпучие грузы без потерь.
Надежное запирающее устройство
Плотно закрывает задний борт, исключаются потери при перевозке.
Регулируемая опора хранения (домкрат)
облегчает зацепление полуприцепа за трактор, может отсоединяться от дышла и использоваться при ремонте полуприцепа.
Съемная прочная и лёгкая алюминиевая лестница
Задний бампер легко регулируется по высоте
Задний борт не просто закрывает кузов, но и вмещает в себя дополнительно 2 м3 груза
Тягово-сцепное устройство адаптировано для отечественных и иностранных тракторов
Дополнительная комплектация
Устанавливается по желанию заказчика за дополнительную плату.
Надставные сетчатые борта (опция)
Высота — 550 мм, увеличивают вместимость на 30 % (до 30 м³), а при использовании функции подпрессовки вместимость увеличивается на 60% (до 50 м³).
Шнек-перегрузчик
- на полуприцеп ПСП-15 может устанавливаться шнек-перегрузчик высокой производительности с задним бортом для перегрузки зерна, загрузки зерновых сеялок и разбрасывателей минеральных удобрений
- высота загрузки - 4,7 метров
- диаметр - от 426 мм
- производительность - 360 тонн/час
Поставляется в комплекте с задним бортом, который легко устанавливается на штатные крепления.
Наличие вертикального вала вдоль шнека-перегрузчика обеспечивает постоянную плавную подачу выгружаемой массы и дает высокую производительность шнека.
Две видеокамеры с системой освещения обеспечивают контроль за наличием выгружаемой массы в кузове.
Складная конструкция позволяет легко перевозить полуприцеп с шнеком-перегрузчиком по дорогам общего пользования.
*Производительность указана для пшеницы с влажностью до 14% и степенью загрязнения до 1 %. Увеличение влажности и загрязнения зерна может привести к снижению производительности.
Полуприцеп ПСП-15НР «Гигант» готов к работе круглый год. Его возможности не знают границ.