Борона полуприцепная мелиоративная БПМ-5-1

Борона полуприцепная мелиоративная БПМ-5-1
Борона полуприцепная мелиоративная БПМ-5-1
Длина (мм) 2050
Ширина (мм) 10150
Масса (кг) 8200
Тип агрегатирования полуприцепной
Ширина захвата 5 м
Глубина обработки 15-30 см
Производительность 4,5-6 га/час
Рабочая скорость 9-12 км/ч
Агрегатируется с тракторами класса тяги 5
Количество дисковых батарей 4
Количество дисков, шт 20
Диаметр дисков, мм 980
Углы атаки дисковых батарей, град 12-20

Описание:

Борона полуприцепная мелиоративная БПМ-5-1 предназначена для введения в оборот слабоосвоенных
либо неосвоенных земель путем возделывания почв по особой технологии дискования.

Регулировка заглубления рабочих органов осуществляется благодаря широкому диапазону углов атаки,
при необходимости имеется возможность регулировать заглубление переднего ряда дисков отдельно
гидроцилиндром с функцией ограничительной втулки.

Особая заточка диска обеспечивает высокую степень врезания и глубокое проникновение в почву,
 а его форма обеспечивает лучшее подрезание и дробление древесных остатков и кустарников.

Основой рабочих органов являются специальные вырезные диски из износостойкой стали, высоконадежные
подшипниковые узлы, включающие по 2 конических подшипника тяжелой серии для высоких нагрузок и оси из легированной стали.

Основные отличительные бороны БПМ-5-1:

  • Эффективная разделка дернины и переработка древесных остатков благодаря особой форме вырезных дисков;
  • Высокая степень врезания в почву благодаря особой заточке дисков;
  • Широкие колеса приспособленные для работы на любых почвах;
  • Широкий диапазон регулировки угла атаки при помощи талрепов;
  • Возможность контроля заглубления опорными колесами при использовании на мягких почвах;
  • Гидравлическое управление дышлом для присоединения/отсоединения с трактором, а также регулировки междурядья;
  • Ось батареи из легированной стали;
  • Стальной защищенный подшипниковый узел, включающий 2 конических подшипника тяжелой серии для высоких нагрузок;
  • Возможность регулировать заглубление переднего ряда дисков отдельно благодаря гидроцилиндру
      с функцией ограничительной втулки.